A Fiat a 81. Genfi Autószalonon
A Fiat vadonatúj kiállítási területtel jelentkezik a Genfi Autószalonon, ahol nagy jelentőségű világpremierekkel és jól bevált modellekkel nyomatékosítja a márka nemzetközi jelentőségét.
A kiállítási terület legnagyobb sztárja a vadonatúj Freemont, az első olyan Fiat modell, amely a Chrysler-csoporttal folytatott együttműködés nyomán jött létre.
A Dodge Journey modellen alapuló újdonság forgalmazása 2011 második felében veszi kezdetét. Már a név is a szabadságot idézi, az élet élvezetét, a természet és a kalandok szeretetét, és azt a képességet, hogy könnyedén szembe tudjunk nézni a mindennapi problémákkal. A Fiat Freemont egy olyan, sokoldalú jármű, amely kielégíti a családok legkülönfélébb elvárásait, és teljes körű megoldással szolgál mindazoknak, akik egy tágas, kényelmes és jól variálható járműre vágynak, amely a mindennapok hektikus tempójával éppúgy képes lépést tartani, mint a hétvégi kikapcsolódás lendületével.
A standon egy 170 lóerős 2.0 MultiJet turbódízel motorral szerelt, elsőkerék-hajtású Fiat Freemont modell látható, ragyogó ezüstmetál fényezéssel és fekete bőr belsővel. A kényelmi szolgáltatások köre hiánytalan: hét ülés, tolatókamera, műholdas navigáció 8,4 colos érintőképernyővel, 19 colos könnyűfém keréktárcsák, automata, háromzónás klímaberendezés, tolatóradar, napfénytető és video csomag (a tetőkárpitba épített DVD-lejátszóval)
A Genfi Autószalonon a „MyLife" modellcsaládot is megismerhetik a látogatók. A Punto, Qubo, Bravo és Doblò modellekből álló család teljesen újraértelmezi a technológia, a formaterv és a környezetbarát jellemzők összefonódását. A Fiat új termékcsaládja optimális megoldás azon vásárlók számára, akik egyre fogékonyabbak a technológiai újdonságok, a vezetési élmények, valamint a környezet védelme iránt - anélkül, hogy le kívánnának mondani az eredeti, jellegzetes formatervről.
Az olasz formatervezés varázsát kiemelő, fehér padlózatú standon négy modell képviseli az új családot: a 69 lóerős Fiat Punto "MyLife" 1.2, a 75 lóerős Fiat Qubo "MyLife" 1.3 MultiJet, a 120 lóerős Fiat Bravo 1.6 MultiJet és a 90 lóerős Fiat Doblò "MyLife" 1.6 MultiJet. Ezek mindegyike teljesíti az Euro5-ös károsanyag-kibocsátási előírásokat, és alapfelszerelésként kínálja a Start&Stop automatikát (kivéve a kiállított Bravo modellt). A négy autó kapcsán a látogatók az ultramodern információs és telematikai rendszerek krémjével is megismerkedhetnek, a Blue&Me-TomTom rendszertől az Instant Nav műholdas navigációs berendezésig.
A Fiat genfi kínálata nem volna teljes a Fiat 500 TwinAir nélkül (ferdehátú és kabrió kivitelben), amelynek 2011-es modellkínálata a svájci kiállításon mutatkozik be. Mostantól a TwinAir elnevezés nem pusztán egy motorra utal, hanem egy felszereltségi szintre is, amely a 2011-es Fiat 500 meghatározó modellváltozata lesz. Az élményekre vágyó vásárlóknak szánt 500 TwinAir modellsorozatot egyedi megjelenése mellett kiváló ár-érték arányt szavatoló műszaki tartalma is különlegessé teszi. Az izgalmak a 85 lóerős TwinAir motorral kezdődnek: ez az erőforrás egy leendő, 65-105 lóerős, kéthengeres motorcsalád első tagja. Az FPT (Fiat Powertrain) által kifejlesztett blokk kivételes vezetési élményt ígér, hiszen a jelentős fogyasztáscsökkenés dacára kimagasló teljesítményt kínál: a 100 lóerős, 1,4 literes motorhoz képest a 85 Lóerős TwinAir erőforrás 25 százalékkal nagyobb forgatónyomatékot bocsát a vezető rendelkezésére 2000/perc fordulatszámon, 30 százalékkal kisebb üzemanyag-fogyasztás mellett! Mindez örömtelibb vezethetőséget és szerényebb károsanyag-kibocsátást jelent.
A 85 lóerős TwinAir motor egyik legfontosabb jellemzője a forradalmi MultiAir rendszer, valamint az optimális égési hatásfok érdekében alkalmazott áramlástani optimalizáció. Az új 85 lóerős TwinAir motor a hozzá kapcsolt Dualogic robotizált sebességváltóval együtt a méretcsökkentés (downsizing) legkiválóbb példája: a hajtáslánc CO2-kibocsátása mindössze 92 g/km, ami új rekord a turbós benzinmotorok körében.
A 85 lóerős TwinAir erőforrás újfent bizonyítja az olasz autógyártók azon, világszerte irigyelt képességét, hogy olyan, sportos temperamentumú motorokat építsenek, amelyek a szó szoros értelmében „technológiai műremekek", és amelyek nem jöhetnének létre az olasz mérnökök lelkesedése és szakértelme, illetve az évtizedek során tökéletesített gyártási kompetencia nélkül. Aligha véletlen, hogy a Genfi Autószalon standján a Fiat 500 TwinAir éppen a híres Mefistofele társaságában jelent meg. Ezt a sebességrekordert Sir Ernest Eldridge építette egy 1908-as Fiat SB4 Corsa alapjaira. Az egyetlen példányban elkészült autó története lenyűgöző: Sir Eldridge versenyzői pályafutása végén azzal a céllal vásárolt egy 1908-as Fiat SB4 versenyautót, hogy abból egy olyan, a sebességi világcsúcs megdöntésére alkalmas járművet építsen, amely egyszerre elégíti ki saját elképzeléseit, és a kor úttörő szellemiségét. Egy londoni busz alkatrészeit felhasználva meghosszabbította az autó alvázát, majd egy Fiat A12 repülőgépmotort („A-12 Bis") szerelt be a vázba. Az új erőforrásba az eredeti, kettő darab gyújtómágnes helyére négy karburátort és négy elosztót épített be, így az 1800/perc fordulatszámon 320 lóerőre volt képes. 1924. július 12-én a Mefistofele (amely az új sebességi világcsúcs beállítása során belőle feltörő durranásokról és füstről kapta a nevét) korábban elképzelhetetlen, 234,980 km/óra sebességgel száguldott végig a döngölt földpályán. Giovanni Agnelli 1969-ben vásárolta meg az autót Sir Eldridge örököseitől, így ez a különleges jármű - amelyet hosszú, fáradságos munkával állítottak tökéletesen helyre - ma már a Fiat muzeális gyűjteményének része.
A Fiat genfi standján a látogatók a legújabb autóipari termékek mellett a márka filozófiájába és szellemiségébe is belekóstolhatnak. A Fiat radikálisan átdolgozta kiállítási területének arculatát, és egy visszafogott, ám ultramodern megjelenést alkalmazott. Az új arculat célja, hogy a márkát termékein keresztül kommunikálja a közönség felé: a standon az autók állnak a középpontban, ők a főszereplők. A stand tervezői elvetettek minden színt és ívet, az új árnyalatok közvetlenül a Fiat logóra utalnak. A stand elülső része rendkívül lineáris, modern kialakítást kapott, noha az olasz dizájn számára kedves formavilágból építkezik. Az acél szerkezetre olyan LED falakat szereltek fel, amelyek visszaverik a stand középpontjában elhelyezett Fiat logo rubinvörös színét.
A stand közepén, kiemelt területen kapott helyet a Fiat újdonsága, a világpremierjét ünneplő „Air Technologies" márkanév, amely összefogja a Fiat teljes jelenlegi modellkínálatában elérhető, különleges, környezetvédelmi technológiákat. Ezeket a márka tematikusan csoportosítva tálalja - motorok, alternatív üzemanyagok, sebességváltó rendszerek, vonóerő-átvitel, Start&Stop, illetve a járművek hatásfokának javítását célzó gyártástechnológiai megoldások. Az „Air Technologies" a teljes Fiat modellkínálat 2011-es hirdetési tevékenységeinek részeként jelenik meg, azzal az üzenettel, hogy a márka számára mindig is természetes volt a „zöld" megközelítés.
